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Aerospace & DefenseAirtificial Group

Airtificial, proveedor tecnológico crítico en el programa SAETA II

Madrid, 28 abril 2026 – Airtificial ha participado hoy en el Foro de la Industria Española celebrado en la sede de Getafe de Airbus con motivo de la firma del contrato entre Airbus y Turkish Aerospace (TAI) para el nuevo sistema de entrenamiento integrado de combate (ITS-C) del Ejército del Aire y del Espacio. Airbus ha reunido hoy a las empresas españolas responsables del desarrollo del ITS-C. El programa, cuyo contrato se adjudicó en diciembre de 2025, sustituirá la actual flota de aviones F-5, y cuenta con un 60% de participación industrial nacional.

El encuentro ha reunido a representantes de la Secretaría de Estado de Defensa (SEDEF), la Presidency of Defence Industries (SSB) de Turquía, Turkish Aerospace (TA) y a las principales compañías implicadas en el programa. Durante la jornada han tenido lugar dos Mesas Redondas; en la primera de ellas, titulada Autonomía estratégica, Agustín Méndez, director de Desarrollo de Negocio de Aerospace & Defense de Airtificial, ha subrayado el valor de la cooperación industrial en el desarrollo del programa: “Queremos agradecer a Turkish Aerospace y a Airbus la confianza que, una vez más, depositan en la tecnología, el compromiso y la capacidad de ejecución de Airtificial Aerospace & Defense. Este programa es un ejemplo claro del valor que aporta la colaboración industrial entre socios estratégicos, donde cada compañía contribuye con capacidades críticas para el éxito del conjunto. El consorcio construido en torno a este proyecto refleja cómo la cooperación internacional es imprescindible para avanzar en la autonomía estratégica de un país y desarrollar tecnologías clave en el ámbito de la defensa”.

En este ecosistema industrial, Airtificial desempeña un rol crítico como proveedor de sistemas de control de vuelo avanzados, aportando capacidades diferenciales en el diseño, desarrollo industrial y fabricación de tecnología fly-by-wire para plataformas de entrenamiento de nueva generación.

Durante 2025, Airtificial ha fabricado más de 60.000 piezas entre las que se encuentran los ‘sticks’ de control de vuelo para programas aeronáuticos internacionales, consolidando su posicionamiento como la única compañía española y uno de los pocos proveedores a nivel global con capacidad end-to-end en este tipo de sistemas.

Guillermo Fernández de Peñaranda, CEO de Airtificial, ha señalado: “Participar en el programa ITS-C implica estar en el núcleo tecnológico de una de las iniciativas más relevantes en la aviación militar europea. Airtificial aporta sistemas críticos de control de vuelo que son determinantes para el rendimiento, la seguridad y la evolución de estas plataformas. Nuestra colaboración con Airbus y Turkish Aerospace refuerza nuestro posicionamiento como socio tecnológico en programas de nueva generación”.

El programa ITS-C, basado en un acuerdo de codesarrollo entre Airbus, como contratista principal, y Turkish Aerospace (TA), como fabricante del avión de entrenamiento HÜRJET, viene a cubrir todo el proceso de entrenamiento avanzado de los pilotos de combate españoles. Desde la españolización de la flota de 30 aviones, con denominación nacional SAETA II, hasta el suministro de un conjunto integrado de servicios para operación y mantenimiento.

Dos fases: modificación del “cerebro” del avión y españolización del sistema

La fase inicial, que empezará en 2028, se centra en la recepción de un lote inicial de 21 aviones. Una de estas primeras aeronaves será utilizada como prototipo por parte de Airbus para la integración de equipos de aviónica y misión de última generación. En paralelo a estos trabajos se realizará el desarrollo y fabricación de un sistema de entrenamiento en tierra, que está previsto entre en operación durante el curso 2029-2030.

En una segunda fase, se realizará la conversión de estos 21 aviones, más los nueve restantes, a la versión españolizada, así como la actualización de los simuladores a dicha versión. Las entregas de la versión nacionalizada del SAETA II y el sistema de entrenamiento en tierra tendrán lugar entre 2031 y 2035.

Soberanía tecnológica e integración nacional

La industria nacional, liderada por Airbus, asumirá el control total para mantener, actualizar y evolucionar esta flota de forma independiente.

Más allá de la fabricación de piezas primarias, cableado eléctrico, así como el diseño y fabricación del centro de conversión, la industria española se encargará de la integración de tecnologías clave para los sistemas de aviónica y misión: CT (soluciones de ingeniería de alto valor) GMV (Inercial/GPS y computador de misión), Sener (DataLink), Aertec (unidad de interfaz remota), Grupo Oesía (gestión de audio), Orbital (grabador de misión VMDR), Indra (sistema de identificación amigo-enemigo) e ITP (sistema de propulsión).

Para más información sobre el nuevo sistema de entrenamiento de combate del Ejército del Aire y del Espacio, pincha aquí.

 

Sobre Airtificial 

Airtificial ofrece soluciones globales e innovadoras de diseño y fabricación para la industria de la automoción, aeronáutica civil y de defensa, infraestructuras y otros sectores industriales, integrando tecnologías avanzadas como robótica e inteligencia artificial que junto con la interacción humana contribuyen a un desarrollo más sostenible. Cotizada en el Mercado Continuo, tiene presencia operativa en 18 países de los principales mercados de Europa, América y Asia; y contribuye a la transformación digital y a la automatización y optimización de los procesos de sus clientes en el ámbito industrial mediante un crecimiento sostenible y competitivo.

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